آمپلی فایر

خودروی جک s5،  یکی از محصولات پرطرفدار چینی در ایران است که به دو صورت دنده دستی و  دنده اتوماتیک در بازار عرضه می‌شود. در زمان استفاده از این وسیله، ممکن  است با مشکلاتی نظیر لرزش، نشت روغن گیربکس، سوختگی روغن، تقه زدن گیربکس و  گیرکردن دنده مواجه شوید که برای هر کدام از این موارد، راه‌حلی وجود  دارد.
 در این مقاله ابتدا گیربکس جک اس ۵ را به عنوان یک گیربکس DCT معرفی  میکنیم و مشخصات آنرا ذکر خواهیم کرد. در ادامه مزایا و معایب این گیربکس  را بررسی کرده و علائم و دلایل خرابی آنرا خواهیم گفت و درباره اهمیت خنک  کن گیربکس جک صحبت خواهیم کرد.
 معرفی گیربکس جک s5
 نام جعبه‌دنده در خودروی جک S5 معمولاً ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) است، که بسته به مدل و بازار ممکن است متفاوت باشد.
 گیربکس دوکلاچه (DCT) نوعی جعبه‌دنده خودکار است که از  دو کلاچ مجزا برای تعویض دنده‌ها استفاده می‌کند. در این سیستم، یک کلاچ  مسئول دنده‌های فرد (۱، ۳، ۵) و دیگری مسئول دنده‌های زوج (۲، ۴، ۶) است.  این طراحی به گیربکس اجازه می‌دهد که دنده‌ها را به سرعت و بدون وقفه بین  تعویض‌ها عوض کند، که منجر به شتاب‌گیری سریع‌تر و راندمان سوخت بهتر  می‌شود. گیربکس‌های دوکلاچه معمولاً در خودروهای اسپرت و لوکس مورد استفاده  قرار می‌گیرند زیرا تعویض دنده‌ها به صورت نرم و پیوسته انجام می‌شود و  تجربه رانندگی بهتری ارائه می‌دهند.